纵观整个汽车市场，咱们普通消费者最关心的，除了一堆家用SUV以外，恐怕就是合资品牌的A级轿车了，它们有着相比国产品牌更可靠的品质、更高的品牌认同度，带来更好的保值率，并且A级家轿在实用性上已经能够满足我们的需求。

大众朗逸、日产轩逸、丰田雷凌这三款轿车，可谓是这个价位里的销量翘楚，它们有着均衡的产品力。那么，当我们纠结于选购这三款车型之一时就会犯难了：都这么好，咋选哦？

别急，懂哥给大家讲解讲解，它们各自的优劣是啥！对了，这次讲解的三款车型都以各自最畅销的动力版本为例，这样更具有代表性。

上汽大众：朗逸

优势：

虽然这代朗逸马上要经历中期改款，外观内饰经历了大革新，但整体架构依然保持原样，所以关于硬件部分的结论依旧适用。换代后采用MQB平台的朗逸，在外观上使用了更多硬朗的线条，前脸增大了进气格栅的面积之后让整个车显得高级了不少。

2688mm的轴距在同级别之中虽仅是中等水平，但实际的后排空间体验还是不错的。并且在内饰方面相比以往的大众车，在精致感上提升很大，使用了很多亮面的材料，坐在车内给人的满足感相当棒。底盘滤震方面保持了德系车紧致的质感，高速的给人的安定感不错。

劣势：

朗逸采用三种动力搭配，其中1.2T+DSG为两厢版独有。而朗逸以三厢版为主力车型，其走量版本的1.5L+6AT的版本动力稍显羸弱，而1.4T+DSG的版本价格又较为昂贵，容易让人纠结。后排空间虽够用，但中央地台的隆起高度并未有改善，后排中间的乘客舒适性一般。中控区域的用料尚有进步空间，但硬质材料稍多，尤其是低配版本，观感较一般。

广汽丰田：雷凌

优势：

TNGA后的雷凌，综合产品力较上一代有大幅度提升。总体的车身尺寸变化不大，但它的进步主要表现在机械层面，这台1.2T小排量发动机的NVH和平顺性方面做到了优秀，并且省油省心，皮实耐用是丰田一贯良好的口碑。当然，现在也有1.5L三缸版本可选，但大家似乎对其并不感冒，买的人也很少，所以这里就不展开来说。

在内饰方面，中控台上的大面积软性材料的应用，提升了车厢的高级感。动态上，雷凌的操控感变得活跃了，转向的手感变得紧致，特别是悬挂滤震上变得非常的有质感。总而言之，换代后的雷凌，是一款值得家庭选购的一款家用“买菜神器”。

劣势：

轴距虽不变，但后排的空间却有所减少，并且后排中央也隆起了一个小鼓包，影响不大，但上代是全平的，新款反而隆起，有些不应该。在底盘的隔音方面较为欠缺，轮胎挑路况，如果路况较差，则胎噪会相当明显。车机的逻辑有待商榷，并且反应较慢，UI界面整体还是上个世纪的设计风格，观察差点意思。

东风日产：轩逸

优势：

不得不说，东风日产很善于借助“家人的力量”，来拔升轩逸的高级感，新一代轩逸长得像天籁，因此很多人管它叫做小天籁。没错，轩逸的外观设计是它的亮点，V-motion2.0设计语言带来了运动风爆棚的视觉冲击感受。

1.6L自然吸气发动机+CVT的动力组合，能够带来顺畅的动力体验，同时燃油经济性也做得很到位。作为日产品牌的车，座椅的舒适性基本可以免检，柔软的大沙发配合2712mm的长轴距，带来舒适的乘坐体验。

劣势：

1.6L的四缸自然吸气发动机，已经是上上代车型祖传下来的机器，充分诠释了什么叫“缝缝补补又三年”。实际体验油门响应很快，但速度起来后严重缺乏爆发力，想要超车，必须得地板油。后排的中央地台同样有隆起，影响后排中间乘客的舒适性。实用配置的缺失：全系（纯燃油版）没有定速巡航配置，实在觉得可惜。

写到最后

看完之后，你是否对这三款车有了更深入的了解呢？总的来说，这三款A级合资轿车都是比较完整的木桶，作为家用车，选择它们任意一辆都没有问题。如果你在几款车之中“举棋不定”，其实完全可以看心情去购买，都不会出现太大差错。

欢迎留言评论，和懂哥分享你对这三款车的看法吧！

纵观整个汽车市场，咱们普通消费者最关心的，除了一堆家用SUV以外，恐怕就是合资品牌的A级轿车了，它们有着相比国产品牌更可靠的品质、更高的品牌认同度，带来更好的保值率，并且A级家轿在实用性上已经能够满足我们的需求。

大众朗逸、日产轩逸、丰田雷凌这三款轿车，可谓是这个价位里的销量翘楚，它们有着均衡的产品力。那么，当我们纠结于选购这三款车型之一时就会犯难了：都这么好，咋选哦？

别急，懂哥给大家讲解讲解，它们各自的优劣是啥！对了，这次讲解的三款车型都以各自最畅销的动力版本为例，这样更具有代表性。

上汽大众：朗逸

优势：

虽然这代朗逸马上要经历中期改款，外观内饰经历了大革新，但整体架构依然保持原样，所以关于硬件部分的结论依旧适用。换代后采用MQB平台的朗逸，在外观上使用了更多硬朗的线条，前脸增大了进气格栅的面积之后让整个车显得高级了不少。

2688mm的轴距在同级别之中虽仅是中等水平，但实际的后排空间体验还是不错的。并且在内饰方面相比以往的大众车，在精致感上提升很大，使用了很多亮面的材料，坐在车内给人的满足感相当棒。底盘滤震方面保持了德系车紧致的质感，高速的给人的安定感不错。

劣势：

朗逸采用三种动力搭配，其中1.2T+DSG为两厢版独有。而朗逸以三厢版为主力车型，其走量版本的1.5L+6AT的版本动力稍显羸弱，而1.4T+DSG的版本价格又较为昂贵，容易让人纠结。后排空间虽够用，但中央地台的隆起高度并未有改善，后排中间的乘客舒适性一般。中控区域的用料尚有进步空间，但硬质材料稍多，尤其是低配版本，观感较一般。

广汽丰田：雷凌

优势：

TNGA后的雷凌，综合产品力较上一代有大幅度提升。总体的车身尺寸变化不大，但它的进步主要表现在机械层面，这台1.2T小排量发动机的NVH和平顺性方面做到了优秀，并且省油省心，皮实耐用是丰田一贯良好的口碑。当然，现在也有1.5L三缸版本可选，但大家似乎对其并不感冒，买的人也很少，所以这里就不展开来说。

在内饰方面，中控台上的大面积软性材料的应用，提升了车厢的高级感。动态上，雷凌的操控感变得活跃了，转向的手感变得紧致，特别是悬挂滤震上变得非常的有质感。总而言之，换代后的雷凌，是一款值得家庭选购的一款家用“买菜神器”。

劣势：

轴距虽不变，但后排的空间却有所减少，并且后排中央也隆起了一个小鼓包，影响不大，但上代是全平的，新款反而隆起，有些不应该。在底盘的隔音方面较为欠缺，轮胎挑路况，如果路况较差，则胎噪会相当明显。车机的逻辑有待商榷，并且反应较慢，UI界面整体还是上个世纪的设计风格，观察差点意思。

东风日产：轩逸

优势：

不得不说，东风日产很善于借助“家人的力量”，来拔升轩逸的高级感，新一代轩逸长得像天籁，因此很多人管它叫做小天籁。没错，轩逸的外观设计是它的亮点，V-motion2.0设计语言带来了运动风爆棚的视觉冲击感受。

1.6L自然吸气发动机+CVT的动力组合，能够带来顺畅的动力体验，同时燃油经济性也做得很到位。作为日产品牌的车，座椅的舒适性基本可以免检，柔软的大沙发配合2712mm的长轴距，带来舒适的乘坐体验。

劣势：

1.6L的四缸自然吸气发动机，已经是上上代车型祖传下来的机器，充分诠释了什么叫“缝缝补补又三年”。实际体验油门响应很快，但速度起来后严重缺乏爆发力，想要超车，必须得地板油。后排的中央地台同样有隆起，影响后排中间乘客的舒适性。实用配置的缺失：全系（纯燃油版）没有定速巡航配置，实在觉得可惜。

写到最后

看完之后，你是否对这三款车有了更深入的了解呢？总的来说，这三款A级合资轿车都是比较完整的木桶，作为家用车，选择它们任意一辆都没有问题。如果你在几款车之中“举棋不定”，其实完全可以看心情去购买，都不会出现太大差错。

欢迎留言评论，和懂哥分享你对这三款车的看法吧！